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超大、超厚铸铁件的现场焊接修复-成都国泰景程

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超大、超厚铸铁件的现场焊接修复

超大、超厚铸铁件的现场焊接修复

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铸铁的焊接修复种类

  • 灰铸铁的焊接修复;汽缸体、齿轮箱、齿轮、泵体、阀门、缸盖、排气总管等
  • 球墨铸铁(低温)的焊接修复;压力管道、内燃机车曲轴、机体、稳压箱体等
  • 蠕墨铸铁的焊接修复;增压器壳体、缸盖、缸套、排气管等
  • 可锻铸铁的焊接修复;管道配件、低压阀们、连杆、凸轮轴、齿轮箱等
  • 白口铸铁的焊接修复;火车轮圈、轧辊、犁铧等
  • 变质铸铁的焊接修复

铸铁与钢的焊接

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技术特点

  • 施焊温度低,工艺性好
  • 焊缝成分和组织母材一致
  • 焊区色泽与铸件本体一致
  • 焊区车铣钻刨磨均可,机加工性能优良

技术指标

  • 强度

灰铸铁接头:σb ≥ 200MPa

球墨铸铁接头:σb ≥ 400MPa

  • 硬度室温焊:HB220~275   

100℃~200℃ 焊:HB210~235

200℃~400℃ 焊:HB180~210

可焊修范围

用于各种灰铸铁件、球墨铸铁件各种缺陷如缩孔、缩松、气孔、夹渣、缺肉、冷隔、砂眼、裂纹的修复;特别使用于有性能要求的重要加工面和出口件表面缺陷的修复;

适用于铸铁模具局部磨损或破损的修复;

适用于零件尺寸偏差的弥补和形状修整

适用于各种牌号灰铸铁和球墨铸铁件重要加工面和非加工面上各类缺陷的修复,铸铁零部件、破损件的焊接焊补以及加工件尺寸弥补等。在非加工面缺陷修复方面,可取代昂贵的镍基焊条实现冷焊作业,室温焊接无裂纹;在重要加工面修复方面,预热400 ~ 500℃即可达到传统热态焊600 ~ 700℃效果。

焊接实例

            焊接实例1——机体油道修复                                                 焊接实例2——内燃机机体瓦座修复

焊接实例3——风场机组机舱底架现场焊接修复

焊接示例4——内燃机车缸头

焊接实例5——机车柴油机曲轴轴颈拉伤修复

标签:灰铸铁焊接球墨铸铁焊接蠕墨铸铁焊接 上一篇:
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